Hong Nor lanza la suspensión LCG para sus buggies 1/8 X5B e iX5B
Hong Nor lanza la suspensión LCG para el X5B y el iX5B: centro de gravedad más bajo para pistas de mucho agarre, en kit de conversión o en kit completo.
Por Redacción infoRC Lectura de 2 min
La suspensión LCG que Hong Nor enseñó en renders en septiembre ya es oficial. La marca taiwanesa la ofrece de dos maneras: como kit de conversión para el X5B o el iX5B que ya tengas, y como kits completos (X5B LCG de nitro e iX5B LCG eléctrico), que ya figuran en su catálogo.
LCG viene de «low centre of gravity», centro de gravedad bajo. El sistema lo ha desarrollado el Team HN pensando en pistas de mucho agarre: al bajar el centro de gravedad, el buggy balancea menos en curva y gana estabilidad y agilidad. La marca explica que lo ha diseñado con tres principios en mente: ligereza, sencillez y rendimiento.
Según la nota de prensa que ha publicado LiveRC, el kit de conversión trae:
- Chasis de aluminio 7075-T6 de 396 mm para el X5B de nitro.
- Insertos para los soportes de suspensión con 2,75° de toe-in trasero.
- Salvaservo de aluminio anodizado.
- Vasos de diferencial aligerados.
- Soporte de alerón trasero de carbono de una sola pieza.
- Soporte de ventilador de aluminio, solo para el iX5B eléctrico.
Lo práctico para ti: el mismo planteamiento vale para 1/8 TT Gas y para TT-E, y si ya corres con un X5B no tienes que cambiar de coche para probarlo, te basta con el kit de conversión. Si tu pista suele tener mucho agarre, es justo el escenario para el que está pensado.
Fuente: LiveRC
Texto elaborado con inteligencia artificial a partir de la fuente citada. Responsable editorial: Miguel Zambrana. Cómo trabajamos.