Hoy, tercer día del Campeonato de Europa 1/8TT en Reims, han comenzado las primeras tres mangas de clasificación de las cinco en total. Este día es casi más importante que le de mañana, ya que se reparten más puntos, por lo que resumiríamos el día como intenso. Antes de nada, os dejamos un enlace al canal de Youtube de EFRA, RC Racing TV (clic aquí) donde retransmiten en directo el evento con varias cámaras. ¡¡No os lo perdáis!!
– Actualización 12/07/2013 a las 11:30: En la parte inferior hemos añadido un vídeo de Neobuggy.net de la Q2 de Elliot Boots y Robert Batlle. ¡¡No te la pierdas!!
En lo que se concibe como preferencia de materiales, como podéis ver en las imágenes adjuntas, las estadísticas ofiaciales de Reims EMC Club muestran que las marcas campeona del mundo tanto en chasis como en motorizacion, Mugen y Novarossi, son las más populares entre los 171 pilotos inscritos, con 33 Mugen y 46 Novarossi. En los neumáticos la marca vigente campeona del europeo sigue en cabeza con 52 usuarios frente a los 27 de Procircuit y Beta.
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La primera manga de clasificación se daba a las 9:50 de la mañana, la temperatura de la pista no terminaba de subir cuando ya empezaban a rozarse los 30º C en el ambiente. Estas condiciones favorecen al joven David Ronnefalk de Team Kyosho, que aprovechó la oportunidad para marcar un tiempo estratosférico tanto en total como en vuelta rápido, ¡¡39,15 segundos!! Tras él el español Robert Batlle parecía encontrarse más a gusto con el coche que el día anterior y se quedó a tres segundos del piloto sueco. “No está mal, mucho mejor que ayer” comentaba Robert al finalizar su manga, un cambio en las siliconas de diferencial que le han funcionado a la perfección y hubiera podido incluso mejorar si no fuese por un par de errores. Recuerden que Robert lucha por su tercer título de Europa. El máximo favorito después de los entrenamientos de ayer, Jerome Aigoin, tan sólo pudo llegar a marcar el quinto mejor tiempo.
La segunda ronda de clasificación comienza tras el almuerzo. Tras ese descanso para comer, el actual campeón del mundo, Robert Batlle, lograba mantener a raya a la competencia realizando una manga muy limpia, pero con peores tiempos que en la primera. Tras unos cambios había mejorado la tracción de su MBX7, pero seguía sin estar al “100%” cómodo. Para Q3 comentaban que no sabían que hacer, pues la pista varía mucho en cada serie clasificatoria y es muy impredecible.
David Ronnefalk se encontraba con muy buen ritmo, pero comenzaba a notar el coche más crítico a causa del cambio de la pista, que decía era más resbaladiza, tal fue que su vuelta rápida era un segundo más lenta que en Q1. Aún así un fallo al hacer el salto triple-doble le llevó a perder el tiempo justo para no alcanzar al español por tres décimas de segundo. La clave según él estaba en no forzar demasiado.
El mejor escalador en esta ocasión fue otro español, Oscar Baldó, que subía del puesto 68º de la primera ronda, al puesto sexto.
Jerome Aigoin también subía de posiciones y teniendo en cuenta que se encontraba muy disgusto con el comportamiento de su Kyosho, una cuarta posición estaba “genial”.
En la tercera y última manga de clasificación del día se vio otra vez a David Ronnefalk correr como una exhalación, tanto que volvió a mejorar los tiempos generales y a quedar en primera posición. Renaud Savoya aparecía tras una sexta y tercera posición en Q1 y Q2, colocándose en segunda posición. Robert Batlle, tras vencer en la segunda ronda, había decidido probar unos cambios de cara a obtener más experiencias en el circuito, pero ya se sabe que… “never change a working sistem, nunca toques un sistema que está funcionando”, las cosas empeoraron y bastante para el español, que solo conseguía un octavo puesto.
Mañana Viernes terminan en Reims las clasificatorias y dan comienzo las primeras finales, desde 1/2048 hasta 1/128. Conéctate a la retransmisión en directo de EFRA a partir de las 9:50 si no quieres perderte detalle y permanece atento a infoRC. Os dejamos con un vídeo de Neobuggy y con la galería.
