Por fin y tras una larga espera, los aficionados al RC podremos disfrutar del nuevo modelo de Agama, el A319, distribuido para España por Divermodel desde finales de Junio. El nuevo Agama A319 aglutina todo un rediseño sobre el excepcional A215, siendo una plataforma totalmente nueva que hereda las mejores características de su predecesor. A continuación os dejamos un completo listado con las carecterísticas del nuevo modelo de Agama que tan buenos resultados está dando en su modelo de pre producción.
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Chasis y protectores
El diseño del nuevo chasis del Agama A319 presenta una nueva forma en la parte delantera y trasera, la parte trasera tiene más flexión y, al mismo tiempo, permanece rígida longitudinalmente, la parte delantera del chasis también tiene un ángulo mayor para ofrecer una mejor funcionalidad en pista, tanto en frenada como en rotación dentro de la curva. El chasis también es más estrecho para proporcionar un peso total más bajo a la vez que mantiene el ancho total y las características de conducción asociadas con eso. Además, el chasis ya no tiene los orificios en la parte inferior, porque las cajas del diferencial ahora están montadas más arriba.
Los protectores laterales del chasis tienen una nueva forma y altura para una mejor protección contra la entrada de humedad y polvo y ahora se ajustarán a la nueva forma del chasis. También usan un diseño envolvente para una protección aún mejor en todas las condiciones de carrera.
Bandeja de radio
Una bandeja de radio completamente nueva permite una mejor posición de los servos, más espacio en las cajas para los equipos eléctricos, así como una extracción más rápida y sencilla de la bandeja de la radio y los servos.
Soporte diferencial central partido
El Agama A319 incorpora un soporte de diferencial central en dos partes, el diferencial central se ha dado la vuelta y se usa un nuevo sistema de articulación de frenos para un frenado más consistente a lo largo de una carrera.
Transmisión
El Agama A319 utiliza un sistema de transmisión nuevo, los nuevos engranajes de la corona de 39T se acoplan a los nuevos piñones de 12T, esto hace del coche mas predecible con más velocidad en las curvas, además de una transmisión más suave y eficiente y una durabilidad mucho mayor.
La corona del diferencial central pasa a ser de 48 dientes, y una campana de embrague de 13 dientes para mantener la relación de transmisión final correcta.
Soporte de aleta trasera de una pieza ligero
Se ha utilizado un nuevo soporte de alerón ligero de una pieza, que ofrece más durabilidad y un centro de gravedad más bajo, al mismo tiempo que permite más opciones de ajuste con un rango de ajuste de altura donde se monta en la torre de amortiguación trasera.
Mariposas de amortiguación
Con la nueva geometría delantera y trasera, se han usado nuevas mariposas de amortiguación con un diseño y funcionalidad excelente en todas las condiciones, además la nueva mariposa trasera tiene multiples opciones de ajuste para el soporte de alerón.
Placas de suspensión
Las nuevas placas de suspensión A / B / C / D del Agama A319 ofrecen un nuevo roll center actualizado y posiciones anti hundimiento más optimizadas para la nueva geometría que se presenta en todo el nuevo buggy.
Triangulo de dirección nuevo
Un nuevo triangulo de dirección en composite ha sido diseñado junto con los postes de dirección, para su ajuste con el chasis, así como la nueva caja del diferencial delantera elevada,
Rigidificadoras
Se han rediseñado las rigidificadoras delantera y trasera con un solo punto de montaje en la parte delantera y trasera, también se incluye una rigidificadora trasera secundaria en la caja para una mayor reducción de la flexión del chasis.
Depósito de combustible
De nuevo diseño y menor altura, el deposito de combustible ahora tiene una forma más baja y más ancha para el centro de gravedad reducido, además de haber optimizado la capacidad más alta que está en línea con la especificación legal.
Carrocería
El Agama A319 también viene con un nuevo diseño de carrocería, diseñada en conjunto con las nuevas specs del chasis, esta carrocería aumenta la durabilidad, rendimiento y mejora el look del coche en pista.
Dirección
De serie, el Agama A319 incluye nuevos portamanguetas de 17,5º en Composite.
Placas de dirección
Se han rediseñado las placas de dirección para cambiar el Ackerman del buggy, lo que facilita la conducción y más rotación a baja velocidad y más suave a alta velocidad.
Listado de piezas nuevas A319
- 57220 Front shock tower (Updated from Performance Pack)
- 57221 Rear shock tower (Updated from Performance Pack)
- 37001 Chassis
- 497175 17.5 Degree composite caster block
- 38225 Steering Posts Steel Material (Updated from Performance Pack)
- 2009 Front steering top plate
- 39063S Steering Rack Plate Short
- 31011D Steering Hub Plate (double SV/DW01)
- 2009 Front/Rear Chassis Braces
- 47201/2/3/4 – A/B/C/D blocks (Performance Pack)
- 8939/8839 Crown gears (optional gearing)
- 8912 Pinion gears (optional gearing)
- 8848 Spur (optional gearing)
- 8013 Clutch bell (optional gearing)
- 28219 Front Drive Cup (Back to 28219 F+R)
- 28243-L3 Dogbone Drive Cups
- 38317-78 Front Dogbone Driveshaft
- 38317-109 Rear Dogbone Driveshaft
- 2001 Fuel tank
- 34908 Full radio tray
- 2014/37207/38233 Centre diff mount/top plate and all respective items
- 30012 Body-shell
- 31017 Side guards
- 31006 Rear wing mount (Performance Pack)
- Steering Links
- 1004-SR/1004-SF Gearbox Spacers – Front and Rear (Performance Pack)
- 31019 Steering Plastics (Bellcrank)
- SKD Droop Screws
- Listado de referencias compatibles con A215SV
- Suspension Bushing Inserts (21116-B)
- Diff Outdrives (now 28219 only)
- Diff Cups (28228)
- Hinge Pins Inner/Outer (38227/8238)
- Front hinge pin (32239F)
- Wishbones Front/Rear (21003/31002-S)
- Camber Links
- Turnbuckles
- Gearboxes Front/Rear (1004/21005)
- Driveshafts Front/Rear (34902/24902)
- Rear hubs (21010)
- Caster block will be compatible (39716)
- Steering hub (31011)
- Shocks (24911)
- Engine mounting/clutch assembly
- Wing (1901)
- Brake Disks (8009)
- Internal Diff Gears (4118)
- Roll Bars (28023/8325)