A tan solo unas semanas de la salida al mercado del nuevo buggy de Team Soar, bautizado como 998, comienzan a desvelarse algunos detalles del diseño y desarrollo del mismo, como este que hoy os traemos en exclusiva internacional. Se trata de la solución utilizada por Didian Ho, diseñador del Soar 998, para facilitar el mantenimiento o sustitución de los rodamientos de diferencial. Para acceder a estos rodamientos, normalmente es necesario desmontar por completo el diferencial, ya que se extraen sacando los vasos del mismo, siendo necesario abrir, extraer los dos planetarios (engranajes grandes) y sacar los pasadores que evitan la pérdida de los vasos.
La solución que presenta el Team Soar 998 consiste en instalar unos casquillos entre los vasos y el cuerpo del diferencial, sobre los que se asentarán los rodamientos que tendrán un diámetro mayor al del vaso, permitiendo su instalación y extracción de un modo sencillo. Esta solución puede llegar a ahorrar mucho tiempo a la hora de una revisión completa de rodamientos de nuestro coche radiocontrol, llegando a tardar hasta tres veces menos de lo que lo haríamos desmontando por completo los tres diferenciales. Este, entre otros detalles que iremos presentando proximamente, demuestran que el Team Soar 998 es un coche que ha sido diseñado por pilotos para pilotos y buscando funcionalidad, fiabilidad y sencillez de montaje.
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