Como ya hablamos en una noticia anterior, este motor estaba siendo sometido a numerosos tests por parte de pilotos oficiales. Finalmente aquí llega el nuevo motor de 2012 de la marca italiana Picco Micromotori, tratando ser renovación de lo ya visto, “puliendo el modelo anterior”, pero dejando su esencia.
Consta de un nuevo sistema de cinco puertos y múltiple salida hacia el escape, que según la propia marca, mejora el rendimiento en bajas RPM del motor aún más y como sabemos, el TT requiere antes de salida que de velocidad punta.
Se renueva el diseño del cigëñal, con abertura llamada “Turbo”, de 14 mm para el flujo de combustible; y el diseño de la biela más “afilada” para evitar resistencias internas del fluido.
Como ya es común, también incluirá las aletas del culatín para la mayor extracción de calor del motor.
