Hoy ha tenido lugar el considerado como “primer día oficial” del Mundial 1/8 tt gas 2014 celebrado en Messina, Italia, con la primera tanda de entrenos cronometrados que han servido para el re seeding (recolocación de pilotos en base a su nivel) de cara a las clasificatorias que comienzan mañana. El actual Campeón del Mundo y representante nacional, Robert Batlle, comenzó fuerte la mañana alzándose como el más rápido de la primera manga de entrenamientos, tras endurecer la suspensión de su Mugen MBX7R, algo que según él le ha permitido pedirle más al coche, aunque en la general al final del día ha acabado segundo. Ha aprovechado además para probar las ruedas que probablemente usará en la final, las ProCircuit Marathon.
El más rapido de la jornada ha sido David Ronnefalk con su tiempo de 1.50, conseguido tras endurecer los diferenciales de su Kyosho MP9, algo que según el piloto, ha mejorado su velocidad en el paso por curva. El tercer clasificado en la general ha sido Ty Tessman con su Hot Bodies D812, el único piloto capaz de igualar las vueltas en 36 segundos de Ronnefalk, quien comentaba además que eligió las ruedas equivocadas para la primera manga de la mañana.
Cerca del Top 3 encontramos en cuarto lugar a Lee Martin, que ha demostrado una gran constancia en las tandas de esta mañana, pudiendo esa ser una gran baza a su favor en las largas subfinales. Por otra parte, Elliot Boots, del que no habíamos tenido muchas noticias en estos días, parece encontrarse de nuevo en la onda de los más rápidos tras montar un diferencial delantero del tipo LSD (autoblocante) en su Kyosho MP9, permitiéndole acabar quinto en la general. Echadle un ojo a la tabla de resultados para más detalles.
Os dejamos con un vídeo de la serie 2, manga 3 de los entrenamientos.
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