Parece que nuestro amigo Miguel Sberts le ha cogido el gustillo a esto de compartir sus crónicas con nosotros pero en esta ocasión lo hace como ganador de la prueba que nos relata, por lo que aprovechamos estas líneas para felicitarle por su victoria e invitarle a que la próxima crónica la acompañe con más fotos 😀 que siempre manda sólo la del podio.
Partimos el domingo desde Palma con un buen tiempo. Muchos compañeros y amigos del hobby ya estaban desde el viernes y sabado entrenando por Ibiza lo cual teniamos que tener muy claro lo que llevar y poner en el coche… Llegamos al puerto de Ibiza en barco en una agradable travesia, un poco movida pero nada y partimos hacia el circuito para poder entrenar la hora que nos dejo la organizacion para nosotros…
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LLegamos al circuito y no tuve a tiempo de echar mi vistazo al circuito como siempre algo, con los que me habian dicho mis compañeros sabia o creia que sabia como estaba el terreno.
Circuito muy tecnico y dificil y si encima le juntas que estava polvoriento y roto pues imaginaros.
El set up del coche, el de siempre responde bien mas o menos y lo que pensaba yo es en acostumbrarme a rodar y conocer el circuito bien ya que mi maximo rival Marco Antonio me sacaba 2 segundos por vuelta y eso habia que rebajarlo..
Bueno pongo el coche en el suelo y empiezo a tenr interferencias, se me empieza a saltar el fail safe y de esa media hora no rueda mas que un deposito…maldita sea!!! me tiene que fallar aqui… cuando en Palma iba todo como la seda..
Salimos en las clasis con esas interferencias dichosas y me impiden rodar comodo siempre pensando- donde se me ira?
Creo que padecer interferencias es lo peor que te puede pasar…lo mire todo…y nada la dichosa emisora me queria arruinar el domingo..
Entre que no me conocia el circuto y que no me pude centrar en el coche para nada porque solo tenia lo de las interferencias en la cabeza, clasifico fatal…4 en semis b..
Un compañero que desde aqui le doy unas GRACIAS!!! muy grandes que habia quedado eliminado en las semis A por averia me deja su emisora…
Salgo en la semi B sin saber como me acoplare a al tacto de la emisora, y fatal, solo tocar el gas el coche salia disparado, entre eso y que el coche iba fatal ya que se habia levantado viento y habia ensuciado aun mas la pista el coche fatal!!!
Bueno cual es mi sorpresa que me coloco 1º y en 3 vueltas ya estoy a medio circuito de los demas, pero zas!!! salida nula…
Buenoi salimos otra vez…
Dan la salida el motor se me engorda y paradita!!!pa boxes y toca remontar…
Empeizo a remontar poco apoco y en 5 vueltas ya estoy 5, ahora a rodar e intentar domar el coche que iba gfatal y ya pensando en que deberia hacer cara a la final…
Al final despues de una buena remontada y cazar casi al primero que desde aqui le doy la enhorabuen JUAN CARLOS VALERO!!! una maquina este chaval…acabo 2…
Partimos con el 3 en la final..
Decido poner convergencia atras, cambio drastico!!! y darle convergencia y darle mucha convergencia porque en las semis no se aguantaba nada del culo y el cambio de ruedas pertinente…coloco las super TIKYTAKA..dios!!! como van esas ruedas… y tambien acabo de perfilar la emisora a mi gusto….
Bueno siendo una incertidumbre de como ira el coche, empiezo a calentar…el coche a mejorado UN MUNDO es otro, me permite dar gas a tope y la emisora la tengo a mi gusto…
El circuito, estaba muy roto, con polvo por todo por culpa del viento y una zona en donde habia muchaaaa tierra suelta…
Se da la salida y me coloco segundo detras de marco, el cuel empieza a tirar como un poseso…Yo le sigo desde cerca y no se me escapa y espero su fallo, tactica carrera conservadora ya que sabia que no tenia el mismo ritmo ni me sabia el circuito tan bien como el…
Empeizan los intercambios de posiciones por fallos de cada uno y asi 20 minutos mas o menos..
LLegamos a un salto bastante grande y de un mal golpe se me sale la rotula del tirante de direccion…Me cago en to…y patada a los barrotes del podium…Mi mecanico que desde aqui le doy las gracias, me lo coloca pero ya hemos perdido la guerra con Marco, que se coloca a una vuelta de mi y con todo a su favor..
Bueno, conservo la 2º plaza pero el tercero, valero me pisa los talones de muy cerca..Decido tirar y a esperar fallo de le y si ocurre el milagro de Marco, pero es a mi al que le pasa algo, parada de motor…
Nada resentido, salgo a la pista y ruedo 3º, y nada decido rodar y a esperar fallos,,,de repente me coloco al paso por meta 2º, que ha pasado??? Marco a tenido rotura en el minuto 30 y tengo casi a 1 vuelta al 1º y decido rodar a saco a por el.
Empiezo a recortar terreno al 1º pero zas!! otra parada…la verdad es que no se porque las paradas pero me da que pensar que era por piedras en el volante de inercia…
Bueno salgo de nuevo y sigo 2º pero a 3/4 de circuito esta el priemro y confio en mi y creo que le puedo dar alcance…
Tiro a saco y empeizo a recortar pero el chaval no falla y esa remontada la veo casi imposible y bueno damos por bueno ese resultado…
De repente empiezo a escuchar a alguien que se queda sin traccion…y es el 1º y empiezo a acercarme a el, quedan 5 minutos por lo cual se que la victoria esta en mis manos…
Paso al primero y a la falta de 2 vueltas y al final cruzo ganando la primera prueba…
Dar las gracias a la organizacion, marco, jose,jesus etc…
Domingo sano, gente sana etccc.
Gracias a divermodel por su dedicatorai y espuerzo, summum brothers y a dani,,, el set up va por todo…
Gracias a el grupo de agama de mallorca por creer en mi y cada dia somos mas. tenemos un gran coche..y por supuesto agradecer a los vencedores y darles la enhorabuena a todos tanto en electricos y gasolina..
resultados en sj.crono completos…
saludos y hasta la siguiente…
