Este fin de semana tuvo lugar en IBR Padova la Italian Job (que por cierto será la última edición que se celebre en Padova) en unas condiciones que llegaron a ser tan extremas, que pudimos ver a pilotos patinando sobre hielo en la trazada. Fue Elliot Boots quien consiguió alzarse campeón y en esta noticia nos cuenta la configuración que usó en su motor para esta carrera:
En Padova utilicé el R5TTE que funcionó espectacular durante todo el evento. El motor respondía estupendamente para los saltos grandes pero también permitía traccionar a pesar de las condiciones de poco agarre. En la final pude hacer un repostaje menos que el resto de pilotos, lo cual me ayudó a incrementar mi ventaja.
Elliot Boots
Setuo de motor de Elliot Boots
- Motor: REDS R5T Team Edition
- Escape: REDS 2104 + S manifold
- Bujia: T5C
- Embrague: REDS Quattro autentico con mazas de carbono y posición Low.
- Venturi: 6.5 mm
- Autonomia deposito: 9, 9:20 min
- Repostajes únicos a: 7:30 – 8:00
