Las crónicas de Jorge son cada vez más habituales en nuestra portada, así que no nos vamos a enrollar con presentaciones. Os dejamos con la crónica de Jorge y os recordamos que podéis mandar las vuestras a noticias@inforc.net, las publicamos en orden de recepción así que cuanto antes la mandes…¡antes la verás en nuestra portada! Si nos mandas además todas las marcas necesarias, elaboraremos para tí una tabla de resultados como la que acompaña a esta noticia.
En esta ocasión nos desplazamos a la localidad zaragozana de Bujaraloz, en el desierto de los Monegros, trazado en el que como ya hemos comentado en otras ocasiones se celebró la Copa de Campeones unos años atrás. Con una temperatura que rondaba los cinco grados, un trazado muy muy bacheado y el más polvoriento que conozco hasta la fecha, con mucho aire como es habitual en esta zona, daban comienzo las mangas clasificatorias, dos series, tres mangas cada una, de las que cuentan las dos mejores.
La pole position en mangas fue para Borja Hernández (estrenando Mugen MBX7), el único piloto que consiguió completar 9 giros en un tiempo de 05:29,696 en su mejor manga, y la segunda posición para Jorge Fernández con su mejor resultado de 8 vueltas en 05:15,310, ambos pilotos conseguirían así salir desde la primera posición de sus respectivas semifinales.
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En la Semi A de 20 minutos de duración Borja dominaba claramente hasta que en la vuelta 14 la batería del coche ha dicho basta, perdiendo 3 minutos en el cambio y de nuevo a pista habiendo caído a la séptima posición pero con tiempo por delante para remontar y terminar en tercer lugar obteniendo el paso a la final. Esta circunstancia la ha aprovechado Adrián Torres para conseguir la primera posición en esta semi rodando a muy buen ritmo.
Además de los dos anteriores también han logrado pasar a la final Roberto Rosello, Alejandro Trebejo y Luis Polo, quedando eliminados, Iñaki Bueno, Manuel Isaias, Luís Dancausa y Cesar Gil, estos dos últimos por avería mecanica. En la semi B, 20 minutos por delante y una salida complicada con muchos toques entre los primeros clasifacados hacían cambiar las posiciones de cabeza, así que había que apretar los dientes y remontar hasta recuperar la primera posición, por detrás, Jose Miguel Blas en segundo lugar haciendo una gran semi en la que alternó la primera y segunda plaza terminando a media vuelta del primer clasficado.
En tercera posición Chema Sanchez que a buen rímto se colocó tercero en la vuelta seis y defendió su posición hasta el final. Completaron el paso a la final Victor Oses y Ruben Estopañan quedando fuera Sergio Rico, Esteban Vicente y Marcelo Gozalez junto a Samuel Hernandez que abandonaron por avería.
A las 13:00 horas daría comienzo la final a 45 minutos con una temperatura de 20 grados y rachas de viento que alcanzaban los 40 km/h circunstancia que ya había traido problemas en los saltos dobles del fondo levantando los coches y provocando numerosos vuelcos.
10, 9, 8 … coches al suelo! Salida!!! Borja Hernández se colocaba lider en la primera vuelta partiendo de la quinta posición, puesto que no abandoría en toda la carrera doblando en varias ocasiones al resto de participantes. Tras 6 vueltas y después de una mala salida Jorge se colocaba en segunda posición y después de 40 vueltas y de haber doblado al resto de pilotos excepto al de Durango rotura de rodamientos de embrague perforando el deposito con la campana, adiós a la carrera.
Tras esta avería Adrian se coloca en segunda posición, seguido de cerca por Blás, problemas en el coche de Adrián que le cuestan tres minutos y ceder dos posiciones en favor de Blás que colocandose segundo a falta de nueve vueltas subió al cajón en segunda lugar y de Luis Polo que termino tercero, y que sin ser de los más rápidos pero con un ritmo constante y sin averías todavía tiene que terminar de adaptarse a su nuevo Agama.
Adrián terminaría cuarto seguido de Alex Trebejo, Roberto Rosello, Victor Oses, Chema Sánchez, Jorge Fernández y Ruben Estopañan, ambos abandonaron en el minuto 27 de carrera.
