Como anunciamos recientemente, Agama parecía estar preparando un nuevo buggy de cara a la temporada 2014 (clic aquí) y con la noticia confirmada de un modo oficial, Dani Vega nos remite esta crónica en la que cuenta cómo fue su fin de semana de pruebas con el nuevo buggy de Agama en el circuito italiano de Padova. Os dejamos con el texto de Dani:
Todo comenzó con un madrugón el viernes a las 4:30AM, saliendo de Madrid a las 9am, llegamos a Milán sobre las 12:30 y directamente visitamos las instalaciones de Reds Racing donde nos entregaron el motor con el que vamos a correr en el próximo GP de Montpellier. También nos estuvieron enseñando las novedades que irán saliendo más adelante, tan sólo podemos decir de ellas que saldrá un modelo de motor especial serie limitada y con otra culata para aquellos coleccionistas o valientes que lo quieran para utilizarlo, para algunos es pecado adquirir un motor serie limitada de Reds Racing, pero para otros es pecado mortal adquirir este motor de Mario Rossi Limited Edition y luego no usarlo..
Tan pronto como terminamos en Reds Racing salimos “volando” hacia Padova, en donde en teoría habría gente entrenando como viene siendo habitual allí, nosotros teníamos deberes que hacer, primero rodar el motor que habíamos traído de Reds y luego seguir para empezar con las pruebas del prototipo del que será el nuevo Buggy de Agama, el cual ya se esta gestando, este aunque sólo esta al 60% ya esta lo suficientemente configurado o elaborado como para poder empezar a probar con el…
No podemos dar detalles concretos del nuevo Buggy, pero podemos decir que sin estar terminado ya da muestras de lo que va a ser una bomba de relojería tal y como vendrá de serie. Con el modelo actual ya sabéis muchos que estamos más que satisfechos y también hemos podido comprobar tanto pilotos que corren con el A8 como otros de otras marcas que es uno del los coches más rápidos que hay ahora mismo, Daren Bloomfield este fin de semana pasado a vuelto a ganar en Inglaterra en su segunda carrera con Agama y Beta, según declara esta muy muy feliz y se lo pasa en grande conduciéndolo, pues bien! Según estamos comprobando el nuevo Buggy de 1/8 aún es más rápido, al mismo tiempo que fácil de gestionar la conducción sobre los circuitos más complicados.
En Padova, después de todo un día de entrenamientos y adaptación al circuito tan extremo que es y pruebas con el prototipo ya empezamos a poder hacer tiempos decentes similares a los de los pilotos top de allí, sin duda es un circuito para sabérselo muy muy bien… Queremos destacar que todas las pruebas finales se hicieron con las ruedas Beta modelo Cubez y sin el uso de aditivos, ya que el uso de aditivos allí en este circuito es muy popular…, nosotros preferimos ver el comportamiento real del Prototipo de forma natural.
Después de unos 5 litros ya se acercaba las 8:30 de la tarde, nos teníamos que volver de vuelta a Brescia y dormir en el hotel que se encuentra muy cerca de Reds Racing, ya que el Domingo por la mañana salía el vuelo de vuelta a Madrid.
Un saludo
Daniel Vega.
