Tras varias modificaciones realizadas por Chad Bradley en la puesta a punto de su Mugen MBX7, os traemos la hoja de reglajes definitiva con todos los ajustes que utilizó el piloto de la marca nipona para disputar la final del Mundial de Argentina 2012. Este reglaje engloba todas las modificaciones realizadas sobre su reglaje base que obtuvo realizando diversas pruebas en circuitos de tipo americano y que posteriormente adaptó para el tipo de circuito que es Speed Paradise.
Esta y otras tantas hojas de reglajes las podéis descargar en RCSetups.es, no olvides echar un ojo a su increíble buscador de reglajes.
Como consejos previos, Chad Bradley nos informa de que ya está usando algunas opciones, recomendando según él:
- Dados +1 delante / detrás
- Manguetas traseras en Aluminio Ya que las de plástico sólo tienen una posición y las de aluminio tienen 3 posiciones. (Comenta que no es una pieza que pueda usarse del MBX6 al MBX7, al no ser que perfores tu mismo hasta dejar en cada agujero 3.5mm de diámetro)
- Mariposas en Fibra de Carbono. (El kit que recibió hace unos meses vino con las de aluminio únicamente, por esono las probó siquiera)
- Kit de Tornillo de titanio (no es muy necesario)
- Muelles de amortiguador (Aunque se puedan usar los del MBX6)
La configuración de Batlle fue similar variando muy pocas cosas:
- Pistones diferentes (8 x 1.2),
- Altura frontal 22mm, 25-26mm atrás,
- 2º de caída delantera
- Mariposas opcionales de fibra de carbono
- Aceite de silicona en diferenciales 10-10-5 (Semis y final), 7 – 7-3 (Clasificación)
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