Jorn Neumann, Gerd Strenge y Alberto Picco, testando el nuevo Picco Boost 2012. ¿Quieres conocer los resultados?
Día 1, sensaciones y manejo del motor
Para intentar cumplir los requerimientos de Joern se probaron dos agujas distintas de bajas (una corta y otra larga) y después de pruebas exaustivas la larga demostró ser la mejor opción, proporcionando buena potencia y sensaciones en un circuito de agarre variable.
Día 2, consumo de combustible y carburador
No era tarea facil con Joern el dema de los consumos ya que su forma de usar el acelerador es muy agresiva. Para mejorar probaron un venturi MUY pequeño de 5.4mm, pero no encajó bien con su estilo. Así que tras esto probaron el polo opuesto, un venturi de 7mm y una carburación más fina proporcionaron la mayor autonomía, sin comprometer el funcionamiento ni la temperatura.
Tras estos dos días consiguieron que el motor se adaptase perfectamente a Joern, quedando todos muy contentos con el resultado, deseando empezar la nueva temporada.
