En el nacional de BRCA, muchos fueron los ojos que se fijaron en el RC8 de Neil Cragg para apreciar que había cambiado de motor. Siguiendo a su compañero de equipo, Ryan Maifield, quien comentó que el motor tiene más potencia para encarar las secciones de saltos más dificiles en el circuito de Thunder Alley. En el caso de Neil, su debut con el motor LRP fue estupendo, clasificandose 4º y haciendo unos tiempos más que respetables en la final hasta que su coche tuvo una avería.
